calendar 05/08/2014

Environnement des affaires en CI

Bolloré et Timis vont investir près de 670 millions d'euros pour la ligne ferroviaire Abidjan-Tambao.

Bolloré et Timis vont investir près de 670 millions d'euros pour la ligne ferroviaire Abidjan-Tambao.
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  Pan-African Minerals, exploitant de la mine de manganèse de Tambao, a signé un protocole d'accord avec Bolloré pour la construction d'un chemin de fer permettant le transport du minerai jusqu'au port d'Abidjan. Ce projet prévoit un investissement de près de 670 millions d'euros (900 millions de dollars). 

 

Pan-African Minerals, exploitant de la mine de manganèse de Tambao, a signé un protocole d'accord avec Bolloré pour la construction d'un chemin de fer permettant le transport du minerai jusqu'au port d'Abidjan. Ce projet prévoit un investissement de près de 670 millions d'euros (900 millions de dollars). 

Le document a été signé par les deux partenaires le 31 juillet. Les gouvernements ivoirien et burkinabè ont également ratifié ce protocole.

 

3 millions de tonnes de minerais produites par an

Pan-African Minerals, société minière contrôlée par le milliardaire australo-roumain Frank Timis, exploite la mine de manganèse de Tambao dans le nord-est du Burkina Faso. L'entreprise envisage d'investir environ 1 milliard de dollars (740 millions d'euros) et produire 3 millions de tonnes par an.

Tambao qui, selon Frank Timis, va devenir la plus importante mine de manganèse au monde, est une priorité pour le gouvernement burkinabè qui cherche à diversifier son économie reposant essentiellement sur l'or et le coton.

 

Réhabilitation

Bolloré investira environ 400 millions d'euros (535,6 millions de dollars) pour réhabiliter les 1250 kilomètres de voie ferrée entre la capitale économique de la Côte d'Ivoire et Kaya, une ville au nord d’Ouagadougou.

"Cela augmentera la capacité de charge et permettra de transporter le manganèse [de la mine], ainsi que 2 millions de tonnes de marchandise et 2 millions de passagers" a déclaré Philippe Labonne, directeur de Bolloré Africa Logistics, la filiale logistique de Bolloré.

Les travaux sur la voie ferrée débuteront en août et s’étaleront sur 3 ans.

 

Source : economie.jeuneafrique.com